Letecký slovník

Aerodrome Flight Information Service — letištní letová informační služba na neřízených letištích. Poskytuje piloty informacemi o provozu, ale nedává řídicí povolení.

Above Ground Level — výška nad terénem přímo pod letadlem. Používá se u vizuálních minim a překážek.

Aeronautical Information Publication — oficiální letecká informační příručka státu. Obsahuje popis vzdušného prostoru, letišť, tratí a postupů.

Aeronautical Information Regulation and Control — pevný 28denní cyklus, ve kterém svět synchronně publikuje změny leteckých informací.

Above Mean Sea Level — výška nad střední hladinou moře. Standardní referenční výška v mapách i řízeném prostoru.

Air Traffic Control — služba řízení letového provozu. Vydává povolení a instrukce v řízeném vzdušném prostoru a je odpovědná za oddělení letadel.

Actual Time of Departure — skutečný čas odletu (kola opustila zem, resp. u vrtulníku okamžik odletu).

Automatic Terminal Information Service — nahrané opakující se hlášení s aktuálním počasím a provozními informacemi z letiště.

Airline Transport Pilot Licence (Helicopter) — nejvyšší pilotní licence pro vrtulníky. Umožňuje působit jako kapitán ve vícepilotním obchodním provozu.

Aerodrome Traffic Zone — letištní provozní zóna okolo neřízeného letiště. Vstup vyžaduje spojení a znalost místních postupů.

Nouzový stav letu, při kterém proudící vzduch roztáčí nosný rotor bez dodávky výkonu z motoru. Vrtulník tak může bezpečně přistát i po výpadku pohonu.

Ceiling And Visibility OK — meteorologická zkratka: dohlednost ≥ 10 km, žádná významná oblačnost pod 5000 ft (nebo MSA), žádné významné počasí.

Commercial Pilot Licence (Helicopter) — profesní licence pro obchodní provoz vrtulníků. Umožňuje létat za úplatu.

Control Zone — řízený okrsek okolo řízeného letiště. Vstup vyžaduje povolení ATC a plán letu podle daného VFR/IFR režimu.

Hlavní řídicí prvek vrtulníku ovládaný pravou rukou. Naklání rovinu rotoru a určuje směr pohybu — vpřed, vzad i do strany.

European Union Aviation Safety Agency — evropská agentura pro bezpečnost letectví. Vydává společná pravidla pro letadla, piloty i organizace v EU.

Estimated Elapsed Time — předpokládaná doba letu od vzletu k danému bodu nebo destinaci. Uvádí se v letovém plánu.

Estimated Time of Arrival — předpokládaný čas přistání nebo příletu nad daný bod.

Estimated Time of Departure — předpokládaný čas odletu.

Ocasní vrtulka zapuštěná do svislé kýlové plochy. Snižuje hluk a riziko střetu s ocasním rotorem oproti otevřenému uspořádání.

Flight Information Region — letová informační oblast. Vzdušný prostor s definovanou letovou informační a pohotovostní službou.

Standardizovaný způsob rádiové komunikace mezi piloty a ATC. Předepsané fráze zajišťují stručnost, jednoznačnost a bezpečnost hovoru.

Nepřetržitý provoz 24 hodin denně. V AIP se používá k označení nonstop dostupné služby (letiště, frekvence, palivo).

Hovorové označení pro vrtulník. Formálně i v ČR se používá „vrtulník“, obojí ale znamená totéž.

Helicopter Emergency Medical Service — letecká záchranná služba. Vrtulníky s posádkou lékaře a záchranáře pro urgentní zásahy.

Indicated Air Speed — přístrojová rychlost letu. Hodnota, kterou pilot čte na rychloměru; nebere v úvahu výšku, teplotu ani chyby přístroje.

International Civil Aviation Organization — agentura OSN sídlící v Montrealu. Vydává mezinárodní standardy civilního letectví.

Instrument Flight Rules — pravidla letu podle přístrojů. Pilot letí podle radionavigačních prostředků nezávisle na dohlednosti země.

Instrument Meteorological Conditions — meteorologické podmínky, ve kterých není splněno VMC. Let je možný pouze v režimu IFR s vhodnou kvalifikací.

Páka po levé ruce pilota, která mění úhel nastavení všech listů rotoru současně. Určuje celkový tah — a tím stoupání či klesání.

Nebezpečný stav u vrtulníků se dvoulistým polotuhým rotorem: náboj rotoru se dotkne (udeří) hřídele — obvykle při nulovém G. Následkem bývá katastrofické oddělení rotoru.

Minimum Equipment List — seznam vybavení, které smí být nefunkční, aniž by to bránilo provozu letadla. Vydává jej provozovatel a schvaluje úřad.

Meteorological Aerodrome Report — pravidelná meteorologická zpráva z letiště. Vydává se každou půlhodinu (v ČR v HH+00 a HH+30).

Mezní vizuální meteorologické podmínky — počasí, které sice splňuje minima VFR, ale s velmi malou rezervou. Vyžaduje zvýšenou opatrnost a plán úniku.

Minimum Sector Altitude — minimální bezpečná výška v okruhu 25 NM od letiště (nebo navigačního bodu), která zajistí odstup od překážek 1000 ft (2000 ft v horách).

Spalovací motor s písty — u vrtulníků typicky vzduchem chlazený plochý čtyř- nebo šestiválec. Pohání např. Robinson R22, R44 nebo Guimbal Cabri G2.

Dočasné povolení pro let letadla, které nemá platné osvědčení letové způsobilosti — např. při zálětu po opravě, přeletu do údržby nebo experimentálním provozu. Vydává ÚCL/EASA.

Private Pilot Licence (Helicopter) — soukromý pilot vrtulníku. Umožňuje létat neobchodně a přepravovat pasažéry bez úplaty.

Populární plánovací a navigační aplikace pro VFR piloty. Umí letové plány, mapy AIP, počasí, NOTAM i live navigaci na tabletu.

Visual Flight Rules — pravidla letu za viditelnosti. Pilot navádí letadlo podle vnějších referencí a musí splňovat VMC minima.

Publikace pro VFR piloty. Obsahuje mapy letišť, provozní postupy, komunikační frekvence a další informace v přehlednější formě než AIP.

Very High Frequency — pásmo velmi krátkých vln 30–300 MHz. V letectví se pro rádiové spojení používá pásmo 118–137 MHz.

Very Important Person — v letectví označení pro let s významnou osobností, který obvykle znamená přísnější požadavky na komfort, bezpečnost a diskrétnost.

Rotorové letadlo, u kterého se rotor otáčí volně proudem vzduchu (autorotací) po celou dobu letu. Pohon dodává tažná nebo tlačná vrtule.

Nebezpečný aerodynamický stav vrtulníku (Vortex Ring State, VRS). Rotor si sám recirkuluje sestupný proud vzduchu a ztrácí tah — kolektiv už nepomáhá.

Visual Meteorological Conditions — vizuální meteorologické podmínky. Splňují minima pro VFR let (dohlednost, odstup od oblačnosti).

VHF Omnidirectional Range — pozemní radionavigační zařízení. Vysílá signál, ze kterého palubní přijímač určí radiálový kurz k/od stanice.

Rotorové letadlo, u kterého motorem poháněný nosný rotor vytváří vztlak i tah. Umí viset na místě, letět všemi směry i přistát prakticky kdekoliv.

Special VFR — let v řízeném okrsku (CTR) za horším počasím než standardní VMC, s povolením ATC a odpovědností pilota za bezpečné oddělení od překážek.