Letecký slovník
Mast-bumping
Nebezpečný stav u vrtulníků se dvoulistým polotuhým rotorem: náboj rotoru se dotkne (udeří) hřídele — obvykle při nulovém G. Následkem bývá katastrofické oddělení rotoru.
Mast-bumping je jev typický pro dvoulisté polotuhé rotory (Robinson R22, R44, Bell 206). Když pilot v přímém letu prudkým vysunutím cyklu vytvoří nízké nebo záporné násobky přetížení (low-G), rotor přestává generovat tah a přestane držet trup „zavěšený“. Kompenzační pohyb na cyklu se v tu chvíli přenáší jako valivá reakce trupu (od reakčního momentu ocasního rotoru), rotor se ale nemá kam naklonit a náboj udeří o hřídel. To trvale poškodí hřídel a rotor se za letu oddělí. Prevence: nikdy nevytvářet záporné G, korekce vždy jemnou přítahou cyklu, ne bočnicí. Vrtulníky se třílistým plně kloubovým (Cabri G2) nebo pružným rotorem tímto jevem netrpí.
Související pojmy
- Cyklické řízeníHlavní řídicí prvek vrtulníku ovládaný pravou rukou. Naklání rovinu rotoru a určuje směr pohybu — vpřed, vzad i do strany.
- Vírový prstenecNebezpečný aerodynamický stav vrtulníku (Vortex Ring State, VRS). Rotor si sám recirkuluje sestupný proud vzduchu a ztrácí tah — kolektiv už nepomáhá.