Glossario aeronautico

Aerodrome Flight Information Service — servizio di informazioni di volo su un aeroporto non controllato. Fornisce informazioni su traffico, meteo e pista, ma non rilascia mai autorizzazioni di controllo.

Above Ground Level — altezza rispetto al terreno direttamente sotto l'aeromobile. Utilizzata per i minimi VFR e per la separazione dagli ostacoli.

Aeronautical Information Publication — il documento ufficiale di riferimento di uno Stato per lo spazio aereo, gli aeroporti, le rotte e le procedure.

Aeronautical Information Regulation and Control — ciclo fisso di 28 giorni utilizzato in tutto il mondo per pubblicare simultaneamente le modifiche aeronautiche.

Above Mean Sea Level — quota riferita al livello medio del mare. Riferimento standard sulle carte e nello spazio aereo controllato.

Condizione aerodinamica pericolosa dell'elicottero (VRS). Il rotore ricircola il proprio flusso discendente e perde trazione — aumentare il collettivo aggrava la situazione.

Air Traffic Control — il servizio di controllo del traffico aereo, che rilascia autorizzazioni e istruzioni nello spazio aereo controllato e garantisce la separazione tra aeromobili.

Actual Time of Departure — orario esatto in cui l'aeromobile ha lasciato il suolo (ruote alzate, o decollo per un elicottero).

Automatic Terminal Information Service — trasmissione registrata e ripetuta continuamente, che fornisce meteo e informazioni operative correnti di un aeroporto.

Airline Transport Pilot Licence (Helicopter) — la licenza di pilota di elicottero più elevata. Consente di operare come comandante in esercizio commerciale multipilota.

Aerodrome Traffic Zone — spazio aereo che circonda un aeroporto non controllato. L'ingresso richiede una radio bidirezionale e la conoscenza delle procedure locali.

Regime di volo in cui il flusso d'aria attraverso il rotore lo mantiene in rotazione senza potenza motore. Consente all'elicottero di atterrare in sicurezza dopo un'avaria di potenza.

Ceiling And Visibility OK — visibilità ≥ 10 km, nessuna nuvola significativa sotto i 5000 ft (o l'altitudine minima di sicurezza), nessun fenomeno meteo significativo.

Comando primario dell'elicottero, azionato con la mano destra. Inclina il disco rotore e stabilisce la direzione del volo — avanti, indietro o lateralmente.

Leva posta a sinistra del pilota, che modifica simultaneamente il passo di tutte le pale del rotore. Determina la trazione totale — salita o discesa.

Commercial Pilot Licence (Helicopter) — licenza professionale per l'esercizio commerciale di elicotteri. Consente di volare dietro compenso.

Control Zone — spazio aereo controllato che circonda un aeroporto controllato. L'ingresso richiede un'autorizzazione ATC e un piano di volo VFR/IFR appropriato.

European Union Aviation Safety Agency — l'agenzia europea che emana le regole comuni per gli aeromobili, i piloti e le organizzazioni aeronautiche.

Estimated Elapsed Time — durata di volo stimata tra il decollo e un punto o una destinazione specifici. Riportata nel piano di volo.

Aeromobile ad ala rotante il cui rotore principale, trascinato dal motore, produce sia la portanza sia la trazione. Può volare stazionario, in tutte le direzioni e atterrare quasi ovunque.

Estimated Time of Arrival — orario stimato di atterraggio o di sorvolo di un punto specifico.

Estimated Time of Departure — orario stimato del decollo.

Rotore di coda incanalato, alloggiato nella deriva verticale. Riduce il rumore e il rischio di collisione con il rotore di coda rispetto a un rotore esposto.

Flight Information Region — spazio aereo definito all'interno del quale vengono forniti i servizi informazioni volo e allarme.

Aeromobile ad ala rotante il cui rotore gira liberamente per effetto dell'aria (autorotazione) durante tutto il volo. La trazione è fornita da un'elica separata.

Servizio continuo 24 ore su 24. Utilizzato nell'AIP per indicare un'installazione (aeroporto, frequenza, carburante) disponibile permanentemente.

Helicopter Emergency Medical Service. Elicotteri equipaggiati con un medico e un soccorritore per missioni mediche urgenti.

Indicated Air Speed — velocità indicata letta direttamente sull'anemometro. Non corretta per quota, temperatura o errore strumentale.

International Civil Aviation Organization — agenzia dell'ONU con sede a Montreal, che emana gli standard internazionali dell'aviazione civile.

Instrument Flight Rules — il pilota naviga con gli strumenti di radionavigazione, indipendentemente dalla visibilità esterna.

Instrument Meteorological Conditions — condizioni meteorologiche che non soddisfano i criteri VMC. Il volo è allora possibile solo in IFR, con l'abilitazione appropriata.

Fenomeno pericoloso sugli elicotteri a rotore bipala semirigido: il mozzo del rotore colpisce l'albero — generalmente in condizioni di fattore di carico basso o negativo. Quasi sempre catastrofico.

Minimum Equipment List — elenco degli equipaggiamenti che possono essere non funzionanti pur consentendo l'esercizio dell'aeromobile. Redatta dall'operatore e approvata dall'autorità.

Meteorological Aerodrome Report — bollettino meteorologico periodico di un aeroporto. Emesso ogni mezz'ora (in Repubblica Ceca a HH+00 e HH+30).

Minimum Sector Altitude — altitudine minima, in un settore di 25 NM attorno a un aeroporto (o punto di navigazione), che garantisce 1000 ft di separazione dagli ostacoli (2000 ft in montagna).

Condizioni meteorologiche di volo a vista marginali — condizioni che soddisfano ancora i minimi VFR, ma con un margine molto ridotto. Richiedono maggiore attenzione e un piano di uscita.

Motore a combustione interna alternativo — sugli elicotteri, tipicamente un motore boxer, a quattro o sei cilindri, raffreddato ad aria. Equipaggia il Robinson R22, l'R44 e il Guimbal Cabri G2.

Autorizzazione temporanea al volo per un aeromobile privo di un certificato di navigabilità valido — per voli di prova dopo la manutenzione, trasferimenti verso un'officina di manutenzione o esercizi sperimentali. Rilasciata dall'autorità nazionale / EASA.

Private Pilot Licence (Helicopter) — licenza di pilota privato di elicottero. Consente il volo non commerciale e il trasporto di passeggeri senza compenso.

Applicazione popolare di preparazione e navigazione VFR. Supporta piani di volo, carte AIP, meteo, NOTAM e navigazione in tempo reale su tablet.

Volo VFR autorizzato dall'ATC a operare in una zona di controllo in condizioni inferiori ai minimi VMC standard. Il pilota resta responsabile della separazione dagli ostacoli.

Visual Flight Rules — il pilota naviga per riferimento visivo esterno e deve rispettare i minimi VMC.

Pubblicazione destinata ai piloti VFR. Contiene carte aeroportuali, procedure e frequenze in forma più accessibile rispetto all'AIP.

Very High Frequency — banda 30–300 MHz. L'aviazione utilizza la banda 118–137 MHz per le comunicazioni radio.

Very Important Person — in aviazione, indica un volo che trasporta una personalità, generalmente con requisiti rafforzati di comfort, sicurezza e discrezione.

Visual Meteorological Conditions — minimi di visibilità e distanza dalle nuvole da rispettare per un volo VFR.

VHF Omnidirectional Range — aiuto alla radionavigazione a terra. Il ricevitore di bordo determina un radiale verso o dalla stazione.