Słownik lotniczy
Silnik tłokowy
Tłokowy silnik spalinowy — w śmigłowcach zwykle chłodzony powietrzem, płaski, czterocylindrowy lub sześciocylindrowy. Napędza Robinsona R22, R44 oraz Guimbal Cabri G2.
Silnik tłokowy to standardowy wybór dla lekkich śmigłowców do mocy około 300 KM. W Cabri G2 jest to zmodyfikowany Lycoming O-360-J2A (145 KM); Robinson R22 wykorzystuje Lycoming O-320 ograniczony do 131 KM. Zaletami są niski koszt zakupu i eksploatacji oraz łatwiejsza obsługa techniczna; wadami — większa masa na jednostkę mocy, wrażliwość na jakość paliwa (AVGAS 100LL) i mniejsze osiągi na wysokości w porównaniu z turbiną. Pilot zwykle steruje silnikiem tłokowym bezpośrednio przepustnicą; w Cabri G2 dużą część tej pracy przejmuje automatyczny korelator. Alternatywę turbinową (turboshaft) opisujemy na stronie Safran Arrius 2D.