Glossaire aéronautique
Commande collective
Levier situé à gauche du pilote, qui modifie simultanément le pas de toutes les pales du rotor. Détermine la traction totale — montée ou descente.
Le collectif (via le plateau cyclique) augmente ou diminue simultanément le pas de toutes les pales du rotor principal. Augmenter le pas augmente la traction et l'hélicoptère monte. Dans le même temps, la traînée du rotor augmente et le régime chute, c'est pourquoi les hélicoptères modernes disposent d'une manette des gaz couplée (poignée rotative sur les appareils à moteur à pistons) ou d'un corrélateur automatique / FADEC (appareils à turbine) qui ajuste la puissance moteur. Le collectif est la commande principale en autorotation : en cas de panne moteur, le pilote l'abaisse immédiatement pour préserver le régime rotor.
Termes associés
- Commande cycliqueCommande primaire de l'hélicoptère, actionnée de la main droite. Incline le disque rotor et fixe la direction du vol — avant, arrière ou latérale.
- AutorotationRégime de vol dans lequel le flux d'air à travers le rotor le maintient en rotation sans puissance moteur. Permet à l'hélicoptère d'atterrir en sécurité après une panne de puissance.
- Moteur à pistonsMoteur à combustion interne alternatif — sur les hélicoptères, typiquement un moteur à plat, à quatre ou six cylindres, refroidi par air. Équipe le Robinson R22, le R44 et le Guimbal Cabri G2.