Glossaire aéronautique
Autorotation
Régime de vol dans lequel le flux d'air à travers le rotor le maintient en rotation sans puissance moteur. Permet à l'hélicoptère d'atterrir en sécurité après une panne de puissance.
L'autorotation est le principe de sécurité fondamental de tout hélicoptère. En cas de perte de puissance moteur, la roue libre désolidarise le rotor de la transmission et le pilote abaisse immédiatement le collectif pour maintenir le régime rotor dans la plage d'utilisation — l'air remontant à travers le disque en descente entraîne alors le rotor. L'hélicoptère descend selon une pente définie (environ 1:4 sur le Cabri G2) et, juste avant le contact avec le sol, le pilote convertit vitesse et régime rotor lors d'un arrondi pour un atterrissage en douceur. L'autorotation est enseignée dès le premier vol solo et fait partie de tout contrôle de compétence d'un pilote d'hélicoptère.
Termes associés
- HélicoptèreGiravion dont le rotor principal, entraîné par le moteur, produit à la fois la portance et la traction. Peut voler stationnaire, dans toutes les directions et atterrir presque partout.
- Commande collectiveLevier situé à gauche du pilote, qui modifie simultanément le pas de toutes les pales du rotor. Détermine la traction totale — montée ou descente.