Uderzenie w maszt (mast bumping)

Mast bumping to zjawisko typowe dla dwułopatowych wirników półsztywnych (Robinson R22, R44, Bell 206). Jeśli pilot gwałtownie popchnie ster cykliczny do przodu w locie poziomym i wywoła niskie lub ujemne G, wirnik przestaje wytwarzać ciąg i przestaje „utrzymywać” kadłub pod sobą. Korygujący ruch steru cyklicznego przenosi się wówczas na kadłub jako moment przechylający (od ciągu wirnika ogonowego); wirnik nie ma wobec czego się przechylić i piasta uderza w maszt. Maszt zostaje trwale uszkodzony, a wirnik odrywa się w locie. Zapobieganie: nigdy nie wywoływać ujemnego G, korygować wyłącznie delikatnym ruchem steru cyklicznego do tyłu, nigdy bocznym wychyleniem. Wirniki w pełni przegubowe trójłopatowe (Cabri G2) oraz wirniki bezprzegubowe nie są na to narażone.