LionHeli.aero
Powrót do szkoły
Type rating · Class Rating H

Type rating — Guimbal Cabri G2

Konwersja na najnowocześniejszy dwumiejscowy śmigłowiec w swojej klasie

Uprawnienia typowe na Guimbal Cabri G2 są przeznaczone dla pilotów, którzy posiadają już PPL(H) lub CPL(H) na innym typie (zwykle R22, R44, Schweizer 300) i chcą latać na Cabri G2. Jako wyłączny dealer Hélicoptères Guimbal w Czechach dysponujemy najbardziej doświadczonymi instruktorami na ten typ w regionie.

Guimbal Cabri G2 OK-LIO na trawiastej łące

Warunki wstępne

  • Ważna licencja PPL(H) lub CPL(H)
  • Ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie
  • Zalecane minimum 50 h jako SPIC

Struktura szkolenia

Szkolenie teoretyczneAFM + systemy Cabri
Charakterystyka fenestronu, kompozytowa kabina, system autorotacji, silnik Turbomeca Arrius, elektronika CDU
Szkolenie lotniczeIndywidualnie
Zazwyczaj 3–8 godzin lotu w zależności od doświadczenia pilota — Cabri lata zasadniczo inaczej niż Robinsony
Kluczowe różnice względem R22/R44Fenestron · wyższa bezwładność wirnika · inna autorotacja
Poświęcamy im maksymalną uwagę — do Cabri nie można podejść jak do R22
Egzamin praktycznySprawdzian umiejętności z egzaminatorem TRE
Typowy czas trwania1–2 tygodnie

Cena i uczciwe rozliczanie

Cena od
907 €

Cena obejmuje samo szkolenie zgodnie z minimalnym programem. Ostateczna cena zależy od doświadczenia pilota, liczby wymaganych godzin oraz powiązanych opłat operacyjnych. Cena netto, bez VAT.

Koszt type rating obejmuje godziny lotu (znów rozliczane co do minuty) oraz czas instruktora typu TRI. Przygotujemy konkretną wycenę na podstawie Twojej obecnej licencji i typu, z którego się przekwalifikowujesz.

Podczas pełnego kursu różnica między rozliczaniem co do minuty a blokami 6-minutowymi sumuje się do tysięcy euro. U nas płacisz tylko za rzeczywisty czas w powietrzu.

Najczęstsze pytania

Dlaczego Cabri G2 tak różni się od R22?
Cabri ma wyższą bezwładność wirnika głównego (bezpieczniejsza autorotacja), fenestron zamiast klasycznego wirnika ogonowego (inne sterowanie pedałami) oraz nowoczesną konstrukcję kompozytową. Prowadzenie jest bardziej płynne, a maszyna bardziej wybaczająca błędy — ale trzeba do niej podejść inaczej niż do Robinsona.
Czy muszę powtarzać całą teorię?
Nie. Szkolenie teoretyczne obejmuje wyłącznie specyfikę Cabri G2. Twoja ogólna wiedza z aerodynamiki, meteorologii i przepisów pozostaje ważna.
Czy dostanę „licencję na Cabri”?
Cabri G2 należy do tej samej klasy co inne jednosilnikowe śmigłowce tłokowe (SEP-H). Formalnie otrzymasz wpis w licencji uprawniający do lotów na tym konkretnym typie. Korzyścią operacyjną jest głównie bezpieczeństwo i niższy koszt godziny lotu.
Czy mogę potem wynająć u Was Cabri?
Tak — po ukończeniu type rating wynajmujemy Cabri G2 według naszych standardowych stawek minutowych, możemy też ustalić stałą umowę wynajmu.

Chcesz się zapisać albo masz tylko pytanie?

Napisz do nas przez formularz kontaktowy na naszej stronie głównej albo po prostu zadzwoń. Chętnie pomożemy wybrać najlepszy pierwszy krok.

Powrót do wszystkich kursów