Confronto tra licenze
LAPL(H) vs PPL(H) — quale licenza fa per voi?
La LAPL(H) e la PPL(H) sono entrambe licenze base per il volo non commerciale in elicottero. Si differenziano per requisiti, privilegi e possibilità di estensione. Ecco un confronto chiaro per aiutarvi a decidere.
| Criterio | LAPL(H) | PPL(H) |
|---|---|---|
| Tempo di volo minimo | 40 ore | 45 ore |
| Ore di volo solo | min. 6 ore | min. 10 ore |
| Volo di navigazione | 1 aeroporto, 125 km | 2 aeroporti, 185 km |
| Materie teoriche | 9 | 9 |
| Certificato medico | Classe 2 | Classe 2 |
| Posti max. elicottero | 4 | senza limiti |
| Abilitazione volo notturno / di tipo | non estendibile | estendibile |
| Percorso verso la CPL(H) | tramite estensione a PPL | via diretta |
| Validità | EASA | EASA |
LAPL(H)
- Tempo di volo minimo inferiore — riduce parte del costo
- Meno ore solo e un volo di navigazione più semplice
- Ideale per il volo da diporto e le uscite del fine settimana
- Adatta a elicotteri più leggeri, fino a 4 posti
Ideale per: piloti da diporto soddisfatti di elicotteri più leggeri, senza progetti di carriera commerciale.
Dettagli della LAPL(H)PPL(H)
- Via diretta verso una carriera professionale e la CPL(H)
- Estendibile con abilitazione al volo notturno, di tipo e altre
- Nessun limite sul numero di posti
- Migliore riconoscimento in caso di cambio di paese
Ideale per: piloti che desiderano maggiore flessibilità ed eventualmente orientarsi verso il pilotaggio professionale.
Dettagli della PPL(H)FAQ
Domande frequenti dei nostri allievi piloti
Quando scegliere la LAPL(H)?
Scegliete la LAPL(H) se volete volare solo per piacere, senza progetti di volo commerciale, senza necessità di abilitazione notturna o di tipo, e se elicotteri più leggeri vi vanno bene.
Quando scegliere la PPL(H)?
Scegliete la PPL(H) se desiderate maggiore flessibilità di estensione, volare su elicotteri più grandi, aggiungere abilitazioni, o puntare a lungo termine su una licenza professionale CPL(H).
Quanto tempo serve per passare dalla LAPL(H) alla PPL(H)?
Generalmente occorre recuperare le ore di volo differenziali e il volume teorico aggiuntivo. Le ore già effettuate sono di norma riconosciute, quindi l'investimento non va perso.
Qual è il costo reale?
Il costo dipende dal numero di minuti di volo e dal tempo dell'istruttore. Poiché la LAPL(H) ha un minimo inferiore, è generalmente più economica. Con la nostra fatturazione al minuto esatto, pagate solo il tempo di volo effettivo. Siamo lieti di preparare un preventivo personalizzato.
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Venite a conoscerci, sedetevi in cabina e scegliamo insieme la licenza più adatta ai vostri progetti.