Jak se stát pilotem letecké záchranné služby
Letecká záchranná služba hraje klíčovou roli při záchraně životů. Stát se pilotem HEMS je výzva i naplnění pro ty, kdo chtějí pomáhat a přitom propadli létání. Sepsali jsme, jaké kroky vás na této cestě čekají.
1. Lékařská prohlídka 1. třídy
Na piloty vrtulníků nejsou z hlediska zdravotní způsobilosti kladeny přehnané nároky, ale než začnete investovat do létání, ověřte si, že vám vaše zdraví nebude bránit v dalším rozvoji. Každému zájemci o komerční létání doporučujeme absolvovat zdravotní prohlídku 1. třídy hned na začátku — pro PPL(H) sice postačí Class 2, ale u HEMS a všech vyšších kvalifikací Class 1 potřebovat budete a rovnou budete vědět, na čem jste.
2. Základní výcvik PPL(H)
Většina budoucích záchranářských pilotů jde cestou modulárního výcviku. Prvním krokem je získání licence PPL(H) — soukromého pilota vrtulníku. Naučíme vás teorii i praktické dovednosti k bezpečnému ovládání stroje. Po splnění teoretických zkoušek u ÚCL a praktické zkoušky s examinátorem máte první licenci v kapse.
Detail PPL(H)3. Angličtina a ICAO
Angličtina je letecký jazyk. Bez ní si nepřečtete ani manuál k vrtulníku a ochudíte se o většinu odborných publikací — v češtině toho o oboru moc není. Ke konverzační angličtině stačí doučit se pár leteckých frází, složit zkoušku ICAO a najednou máte otevřené hranice — pár set kilometrů kterýmkoli směrem už narazíte na sousední zemi a bez ICAO se dál nedostanete.
4. Timebuilding
Úkol zní jasně — efektivně nasbírat co nejvíc hodin za co nejméně peněz a přitom se maximálně naučit. Vozte v režimu sdílených nákladů koho můžete, pilujte vzlety, přistání a komunikaci. Vyrazte za hranice, poznejte jiné prostředí — třeba tam potkáte budoucího zaměstnavatele. V rámci LHA vám můžeme domluvit stáž u některé z evropských škol nebo zapůjčit vrtulník. Vyzkoušejte i jiné typy strojů a zajímavé kurzy — třeba HESLO pro práci s podvěsem.
Pronájem vrtulníku5. Výcvik profesionálního pilota CPL(H)
Tady končí zábava a začíná tvrdý dril. Teorie CPL(H) není procházka růžovým sadem a v praktickém výcviku se pořádně zapotíte — dovednosti musíte vypilovat k dokonalosti tak, aby s vámi budoucí kolegové a platící klienti klidně letěli. Nouzové postupy buď začnete milovat, nebo nenávidět. Nešetřete na teoretické přípravě a rovnou zvažte teorii v rozsahu ATPL — je náročnější, ale otevírá dveře k mnohem více provozovatelům.
Detail CPL(H)6. 1000 letových hodin — sbírejte zkušenosti
S čerstvým CPL(H) máte v zápisníku zhruba 200 hodin. Než usednete do kapitánské sedačky HEMS, musíte celkově nalétat minimálně 1000 letových hodin. Je čas najít první letecký job — vyhlídkové a monitorovací lety, druhý pilot ve VIP přepravě, transfery lidí a nákladu. Nejrychlejší cestou bývá poskytování výcviků, kdy za relativně krátký čas nasbíráte vysoký nálet i pestré zkušenosti — k tomu si ale musíte udělat instruktorský výcvik FI(H).
Detail FI(H)7. Specifické výcviky provozovatele HEMS
Abyste mohli pracovat na letecké záchrance, musíte projít výcviky, které si už provozovatel zajišťuje sám. Typicky jde o typovou kvalifikaci na konkrétní vrtulník (u nás H145, EC135 apod.), výcvik první pomoci, specifické postupy HEMS, NVIS (lety s nočním viděním), HEC (lety s osobou v podvěsu) nebo lety s jeřábem. V tento moment už jste plnohodnotným pilotem letecké záchrany.
Časté dotazy
Jak dlouho trvá dostat se z nuly do kokpitu HEMS?
Realisticky 5–8 let. Modulárně: cca 1 rok PPL(H), 1–2 roky timebuilding a CPL(H), poté 2–4 roky sbírání hodin v komerčním provozu (nejčastěji jako instruktor). Integrované CPL/ATPL cestu zkrátí, ale předpokládá plné vytížení bez souběžné práce.
Kolik letových hodin potřebuji pro kapitánskou sedačku HEMS?
Provozovatelé záchranné služby obvykle požadují minimálně 1000 letových hodin celkem, často víc. Konkrétní požadavky se liší podle provozovatele a typu vrtulníku — u složitějších strojů (H145) bývají přísnější.
Kolik mě celý výcvik do HEMS zhruba stojí?
Cesta z nuly přes PPL(H), CPL(H), FI(H) a timebuilding se pohybuje v řádu 2,5–4 milionů Kč podle toho, jak efektivně nasbíráte hodiny. Detailní kalkulaci PPL(H) a CPL(H) najdete v našem průvodci náklady.
Můžu k HEMS bez CPL(H)?
Ne. Pro let za úplatu je licence obchodního pilota CPL(H) povinná a provozovatelé HEMS navíc obvykle preferují teorii v rozsahu ATPL.
Tento článek je základním rozcestníkem — každý krok vyžaduje další podrobnou přípravu. Nebojte se ptát; rádi vám s cestou k HEMS pomůžeme.
Chcete začít cestu k HEMS?
Domluvte si konzultaci — probereme, kde na cestě jste teď a co je pro vás další krok. Řada našich instruktorů má osobní zkušenost z HEMS a VIP provozu.
Kontaktovat školu