LionHeli.aero
Powrót do szkoły
Uprawnienia instruktorskie · EASA Part-FCL

FI(H) — Instruktor pilotażu śmigłowca

Ucz nowych pilotów latania

FI(H) (Flight Instructor — Helicopter) to uprawnienie, które pozwala uczyć pilotażu śmigłowca, prowadzić szkolenie lotnicze i przygotowywać uczniów do pierwszych lotów solo oraz egzaminów. Jako instruktor stajesz się kluczową postacią kształtującą kolejne pokolenie pilotów — i otwierasz sobie drogę do długoterminowej kariery lotniczej.

Instruktor lotu i uczeń w kabinie śmigłowca

Warunki wstępne

  • Ważna licencja CPL(H) lub PPL(H) z uprawnieniami wymaganymi przez urząd lotniczy
  • Nalot całkowity min. 250 h, w tym min. 100 h jako dowódca (PIC)
  • Minimalny wiek 18 lat
  • Ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie klasy 1 lub klasy 2
  • Pozytywnie zaliczona ocena kompetencji przed przyjęciem
  • Zalecane doświadczenie praktyczne i predyspozycje dydaktyczne

Struktura szkolenia

Szkolenie teoretycznePedagogika · dydaktyka · przepisy
Metodyka nauczania, ocena postępów ucznia, bezpieczeństwo, czynnik ludzki, odpowiedzialność prawna instruktora
Praktyczne szkolenie instruktorskiemin. 30 h podwójnego sterowania
Godziny lotu z instruktorem instruktorów (FIE), prowadzenie lekcji, symulowanie błędów ucznia, manewry naprawcze
Loty z prawego fotelaPraktyka
Nauka pilotażu i obsługi śmigłowca z fotela drugiego pilota — w tym korekty i komunikacja
Typ śmigłowcaGuimbal Cabri G2
Idealna platforma szkoleniowa dzięki fenestronowi, cechom bezpieczeństwa i ekonomice
EgzaminyTeoria + egzamin praktyczny z egzaminatorem FIE
Typowy czas trwania3–6 miesięcy

Cena i uczciwe rozliczanie

Cena od
13 113 €

Cena obejmuje samo szkolenie zgodnie z minimalnym programem. Ostateczna cena zależy od doświadczenia pilota, liczby wymaganych godzin oraz powiązanych opłat operacyjnych. Cena netto, bez VAT.

FI(H) to inwestycja w karierę, która zwraca się z każdą godziną nauczania. U nas płacisz tylko za rzeczywiste minuty w powietrzu — również podczas praktyki instruktorskiej z FIE. Przygotujemy indywidualną wycenę na podstawie Twoich kwalifikacji wejściowych.

Podczas pełnego kursu różnica między rozliczaniem co do minuty a blokami 6-minutowymi sumuje się do tysięcy euro. U nas płacisz tylko za rzeczywisty czas w powietrzu.

Najczęstsze pytania

Czy najpierw potrzebuję CPL(H)?
Do standardowego FI(H) najczęściej wymagane jest CPL(H). W szczególnych przypadkach możliwa jest ścieżka z PPL(H), ale z ograniczeniami — chętnie doradzimy na podstawie Twojej sytuacji.
Czym właściwie zajmuje się instruktor?
Prowadzi loty szkoleniowe, ocenia uczniów, przygotowuje ich do egzaminów oraz utrzymuje własne kwalifikacje i standardy. Instruktorzy LionHeli latają na Cabri G2 i uczestniczą w szkoleniach PPL(H), CPL(H), uprawnień nocnych i type rating.
Czy FI(H) to dobra ścieżka kariery?
Tak. W Czechach i Europie od dawna brakuje wykwalifikowanych instruktorów śmigłowcowych. FI(H) otwiera drzwi do pracy w szkole lotniczej i dalszego rozwoju do SFI, TRI lub egzaminatora.
Czy mogę zostać instruktorem u Was, a potem tu uczyć?
Dokładnie tak. Możesz przejść całą drogę od PPL(H) do FI(H) u nas — a po zdobyciu uprawnień dołączyć do naszego zespołu instruktorów na największej flocie Cabri G2 w Czechach.

Chcesz się zapisać albo masz tylko pytanie?

Napisz do nas przez formularz kontaktowy na naszej stronie głównej albo po prostu zadzwoń. Chętnie pomożemy wybrać najlepszy pierwszy krok.

Powrót do wszystkich kursów