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Diventa pilota di elicottero in Repubblica Ceca

Formazione EASA sul Guimbal Cabri G2 presso l'aeroporto di Hradec Králové — costi spesso più contenuti che in Italia e una licenza valida in tutta l'Unione Europea. Prezzi in euro, fatturazione per minuti di volo reali, corso in inglese.

Richiedi informazioni Corsi e prezzi
Allievi accanto agli elicotteri dopo un volo di addestramento

Perché gli allievi italiani si formano da noi

Prezzi in euro, niente tempo a blocchi

Tutti i prezzi dei corsi sono indicati in euro. Fatturiamo i minuti di volo reali invece dei blocchi iniziati dall'avviamento del rotore.

ATO EASA, licenza EASA

Organizzazione di addestramento approvata sotto la supervisione dell'autorità aeronautica ceca. La tua licenza è valida in tutto lo spazio EASA.

Formazione sul Guimbal Cabri G2

Siamo concessionari esclusivi Guimbal e gestiamo la più grande flotta di Cabri G2 della Repubblica Ceca — un moderno elicottero da addestramento con fenestron e cabina anti-crash.

Formazione a blocchi

Vieni per alcuni giorni o due settimane, voli in modo intensivo e torni a casa con molte più ore nel libretto.

Repubblica Ceca vs Italia: cosa cambia

Costi della formazione

In Italia i costi orari di formazione su elicottero sono generalmente più elevati rispetto alla Repubblica Ceca. Grazie alla fatturazione per minuti di volo reali e a una struttura dei costi più snella, il prezzo complessivo del corso risulta spesso sensibilmente più contenuto.

Licenza valida in tutta l'UE

La licenza rilasciata dalla nostra ATO è una licenza EASA a tutti gli effetti, riconosciuta in tutti gli Stati membri EASA, Italia inclusa. Lo Stato di rilascio della licenza può essere trasferito all'ENAC in un secondo momento, con la procedura EASA standard.

Formazione intensiva a blocchi

Molti allievi italiani organizzano il corso in blocchi di volo concentrati di una o due settimane, riducendo i costi di viaggio e di soggiorno rispetto a un percorso frammentato in molti weekend.

Corsi e prezzi

Tutti gli importi sono prezzi netti in euro tratti dal nostro listino attuale. Tasse amministrative, visita medica e soggiorno si aggiungono a parte.

PPL(H) — pilota privato

La licenza d'ingresso: minimo 45 ore di volo e 9 materie teoriche.

LAPL(H)

La licenza d'ingresso più semplice, con requisiti ridotti, a partire da 40 ore di volo.

CPL(H) — pilota professionista

Il proseguimento del PPL(H) per volare a pagamento — trasporto, istruttore, HEMS.

Vedi la ripartizione completa dei costi

Come arrivare a Hradec Králové

La nostra base è l'aeroporto di Hradec Králové (LKHK), nella Repubblica Ceca orientale, direttamente sull'autostrada D11. Distanze stradali indicative:

  • Milanoca. 850 km
  • Veneziaca. 650 km
  • Triesteca. 600 km
  • Bolzanoca. 650 km
  • Viennaca. 380 km
  • Praga (aeroporto PRG)ca. 110 km
Flotta di Cabri G2 presso l'aeroporto di Hradec Králové

Come iniziare

Passo 1

Verifica l'idoneità medica

Certificato medico EASA classe 2 (PPL/LAPL) o classe 1 (CPL) presso un medico esaminatore in Italia.

Passo 2

Concorda le date

Ci invii le tue finestre temporali disponibili e noi pianifichiamo i blocchi di volo e la teoria attorno a esse.

Passo 3

Viaggio e alloggio

Hradec Králové si trova sull'autostrada D11, a circa 110 km da Praga; in città ci sono hotel e appartamenti a pochi minuti dall'aeroporto.

Passo 4

Calcola il budget

Prezzo del corso più tasse amministrative, visita medica e soggiorno — la ripartizione dettagliata è nella nostra guida ai costi.

Domande frequenti

La licenza ottenuta in Repubblica Ceca è valida in Italia?
Sì. Siamo un'organizzazione ATO approvata dall'autorità aeronautica ceca secondo le norme EASA. Viene rilasciata una licenza EASA, valida in tutto lo spazio EASA, e lo Stato di rilascio della licenza può essere successivamente trasferito all'ENAC secondo la procedura EASA standard.
In quale lingua si svolge la formazione?
L'addestramento in volo, i briefing e i materiali sono disponibili in inglese, così come le comunicazioni radio presso l'aeroporto di Hradec Králové. Le questioni organizzative possono essere concordate con il nostro ufficio.
Devo trasferirmi in Repubblica Ceca per tutto il corso?
No. La maggior parte degli allievi italiani vola in blocchi di alcuni giorni fino a due settimane. Ci comunichi le tue disponibilità e costruiamo il piano di formazione attorno a quelle.
Cosa significa fatturazione per minuti di volo reali?
Molte scuole fatturano a blocchi di sei minuti a partire dall'avviamento del motore. Noi addebitiamo solo il tempo effettivamente volato — su un corso completo questo fa una differenza significativa sull'importo finale.
Quali requisiti medici sono richiesti?
Per il PPL(H) e il LAPL(H) è necessario un certificato medico di classe 2 valido, per il CPL(H) un certificato di classe 1. Un certificato medico EASA rilasciato in Italia viene riconosciuto.

Pianifichiamo il tuo primo blocco di volo

Scrivici le tue disponibilità e il tuo obiettivo — ti risponderemo con un piano di formazione concreto e un preventivo dei prezzi.

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