Mast bumping

Il mast bumping è un fenomeno tipico dei rotori bipala semirigidi (Robinson R22, R44, Bell 206). Se il pilota spinge bruscamente il ciclico in avanti in crociera generando un fattore di carico basso o negativo, il rotore smette di produrre trazione e non «sospende» più la fusoliera sotto di sé. Una correzione al ciclico si traduce allora in un momento di rollio applicato alla fusoliera (tramite la trazione del rotore di coda); il rotore non ha più nulla contro cui inclinarsi e il mozzo colpisce l'albero. L'albero viene quindi danneggiato in modo irreversibile e il rotore si stacca in volo. Prevenzione: non generare mai un fattore di carico negativo, correggere solo con una leggera trazione all'indietro sul ciclico, mai lateralmente. I rotori tripala completamente articolati (Cabri G2) e i rotori senza articolazione non sono interessati.