Průvodce koupí · aktualizace 2026

Koupě vrtulníku — cena, průběh a vlastnictví

Poctivý průvodce tím, co obnáší a kolik stojí koupě vlastního vrtulníku ve střední Evropě — od úvodního zadání přes tovární výrobu, dodání, registraci až k dlouhodobému provozu. Napsáno výhradním dealerem Guimbal Cabri pro ČR a SR na základě reálné dodávkové praxe nových i použitých strojů.

Cena vrtulníku — stručná odpověď

NOVÝ CABRI G2
430 000 – 560 000 EUR

Dvoumístný pístový, Lycoming O-360. Příplatky za avioniku, klimatizaci, plováky a lak.

Použitý Cabri G2, dobrý stav
300 000 – 420 000 EUR

1 000–3 000 hodin draku, motor v polovině TBO, aktuální avionika. Hodnotu drží výrazně lépe než starší konstrukce ze 70. let.

Nový Cabri G5 (pětimístný, ve vývoji)
na vyžádání

Připravovaný pětimístný Cabri — moderní kompozitní konstrukce, rodinná/užitková mise. Otevřené zálohy, sloty omezené.

Rozpětí odpovídají evropskému trhu 2026. Aktuální tovární ceny Guimbalu poskytneme na vyžádání.

Průběh koupě

Od prvního rozhovoru po první let

Koupě vrtulníku přes autorizovaného dealera je strukturovaný proces. Držíme jej transparentní: pevný harmonogram, jasné výstupy v každé fázi a jeden kontaktní bod od zadání po předání.

1 · Zadání mise
Sejdeme se (osobně nebo online) a zmapujeme váš mission profile — výcvik, soukromé lety, komerční provoz, letecké práce — na správný drak a balíček avioniky. V této fázi nic nepodepisujete.
2 · Písemná nabídka a kalkulace nákladů
Dostanete písemnou cenovou nabídku a osobní model nákladů vlastnictví: spotřeba, pojištění, hangár, rezervy a scénáře financování při vaší roční utilizaci.
3 · Smlouva a záloha
Rezervace výrobního slotu Guimbalu podpisem kupní smlouvy a standardní zálohou 10 %. Záloha je držena v úschově až do dodání.
4 · Výroba, přelet, převzetí
Výroba v továrně Aix-en-Provence, přelet na naši základnu LKHK, pozemní a letová akceptační zkouška s vámi nebo vaším pilotem.
5 · Registrace a pojištění
Zajistíme zápis do rejstříku EASA (CZ, SK nebo dle vašeho výběru), sjednání pojištění a papírování letové způsobilosti, aby vrtulník mohl v den předání ihned létat.
6 · Typový výcvik a předání
Typový výcvik Guimbal na vašem vlastním stroji s našimi instruktory schválenými ÚCL, následně formální předání: palubní deníky, nářadí, manuály a registrace záruky.

Financování

Čtyři způsoby, jak vrtulník financovat

Jen málokdo platí 100 % v hotovosti. Jako dealer spolupracujeme s evropskými leteckými věřiteli a lessory, kteří rozumí zbytkovým hodnotám lehkých vrtulníků — to je důvod, proč jsou podmínky výrazně lepší než u běžného podnikatelského úvěru.

Bankovní úvěr

Typická struktura: LTV 60–80 %, splatnost 7–10 let, fixní nebo variabilní sazba. Ideální pro dlouhodobé držení a vlastní rozvahu.

Operativní leasing

Měsíční platba s opcí odkupu za zůstatkovou hodnotu. Šetří kapitál, často daňově efektivní pro firmy, riziko zbytkové hodnoty nese lessor.

Finanční leasing

Riziko zbytkové hodnoty na vás výměnou za nižší měsíční splátku a vlastnictví na konci. Oblíbené u škol a půjčoven s předvídatelným náletem.

Pokrytí přes řízený pronájem

Zapojení do naší pronájmové linky na 150–250 h ročně obvykle pokryje většinu fixních nákladů. Rezervace, fakturace, pojištění a údržbu řešíme my.

Moderní kompozit vs starší kov

Proč kupující volí Guimbal Cabri

Moderní kompozitní drak bez limitu hodin

Cabri G2 byl typově certifikován v roce 2007 podle nejnovějšího EASA CS-27 — energii pohlcující drak, protihavarijní palivová nádrž, třílistý hlavní rotor. Na rozdíl od Robinson R22 (limit draku 2 200 h) nemá Cabri pevný hodinový limit — to mění ekonomiku provozu i zbytkovou hodnotu.

Ocasní rotor Fenestron

Krytý ocasní rotor eliminuje nejčastější příčinu poškození lehkého vrtulníku na zemi. Nižší pojistná škodovost, nižší spoluúčast, nižší dlouhodobé náklady vlastnictví.

Nejlepší zbytková hodnota ve třídě

Dobře udržovaný Cabri drží po pěti letech typicky 65–75 % pořizovací ceny — výrazně lépe než trh starších pístových strojů. Vysoká zbytková hodnota je to, co dělá financování a leasingy dostupnějšími.

Servis a podpora lokálně

Jako výhradní dealer Guimbalu pro ČR a SR držíme skladem díly, provozujeme Part-145 údržbu a Part-CAMO. Záruční práce nevyžadují zpětný přelet do Francie.

Guimbal Cabri G2 na prodej

Dlouhodobé vlastnictví

Celkové náklady vlastnictví, ne jen katalogová cena

Pořizovací cena je jen první řádek tabulky. Reálné plánování počítá také s přímými provozními náklady (palivo, údržba, rezervy), fixními ročními náklady (pojištění, hangár, CAMO) a očekávanou zbytkovou hodnotou při prodeji.

Pro Cabri G2 nalétaný 120 hodin ročně vychází celkové náklady na letovou hodinu obvykle 400–520 EUR. Při 300 h/rok (pronájem nebo škola) klesají na 320–400 EUR. Podrobný rozpad položek najdete v našem doplňkovém průvodci provozními náklady.

Flotila Cabri G2 LION Helicopters

Časté dotazy

Nejčastější dotazy kupujících

Jaká je dodací lhůta?

Tovární sloty na nový Cabri G2 aktuálně 9–14 měsíců. Použité stroje z trhu dodáme za 2–6 týdnů.

Mohu vrtulník zaregistrovat mimo ČR?

Ano. Běžně řešíme zápis do českého, slovenského, rakouského, polského i dalších EASA rejstříků a koordinujeme exportní dokumentaci pro mimoevropské kupující.

Lze náklady pokrýt příjmem z pronájmu?

Ano. Program řízeného pronájmu zapojí váš stroj do naší linky na 150–250 h/rok, což obvykle pokryje veškeré fixní náklady. Pojištění, hangár a CAMO nabalíme přes naši Part-145 základnu.

Chcete písemnou nabídku?

Napište nám mission profile, plánovaný roční nálet a preferovanou domovskou základnu — vrátíme se s tovární cenou, modelem nákladů vlastnictví a možnostmi financování šitými na míru.