Je to vrtulník, který toho hodně snese.
V zásadě ano. V případě, že dodržíte minimální vzdálenost od obytných budov 100m a budete tam přistávat maximálně 3x do týdne. Doporučujeme se i předem doumluvit s Vašimi sousedy, ač z našich zkušeností víme, že to nebývá problém. Cabri G2 maji většinou rádi, a to díky své nízké hlučnost a je prostě sexy. :)
Cabri G2 přináší do segmentu malých vrtulníků mnoho doposud nevídaných prvků, a to především v oblasti bezpečnosti. Je jediným vrtulníkem, který je díky třílistému rotoru odolný proti povětrnostním vlivům, jako je třeba silná turbulence nebo střihy větru. Využívá princip bezpečný při závadě, tak že i při poškození některých kritických částí vrtulníku je schopen pokračovat v letu a přistát.
Pro pohyb vrtulníku po zemi se používají speciální kolečka, která se nasadí na zadní část ližin. Vzhledem k dobré vyváženosti vrtulníku a jeho malé celkové hmotnosti je to snadné a zvládne to bez problémů jedna osoba, držící vrtulmík za ocasní část v blízkosti zadního rotoru.
Je to vrtulník, který toho hodně snese.
Vhodnosť tohto typu na vykonávanie výcviku, primeraných leteckých prác a rekreačné lietanie je zvýraznená v dnešnej dobe aj jeho prevádzkovými nákladmi, ktoré sú primerané kvalitám vrtuľníka a jeho úžitkovým vlastnostiam.
Let je překvapivě klidný, vyrovnaný a při dopředném letu se pocity blíží ke klasickému letounu s pevnými plochami, typické vrtulníkové klepání je minimální a to spolu s potlačeným hlukem vyvolává pocit velice přijemného letu.
Za tu hodinu a ¾ na odlišnosti v řízení vcelku zvykl a kdybych s ním mohl letět v sole, bez obav poletím. Jestli on to opravdu nebude vhodný výcvikový vrtulník! :-)
I přes moji robustní postavu jsem se uvnitř necítil stísněně a díky klasické cyklice jsem měl dostatek prostoru i na manipulaci s přístroji.
Jsem z toho příjemně přkvapený, protože to létá opravdu pěkně. Spíše jako větší vrtulník, než malý, lehký.
© Copyright 2024. Všechna práva vyhrazena