Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator website
Lionheli.aero
  • Vrtulníková škola
    • Licence pilota vrtulníku pro zábavu
    • Profesionální licence pilota vrtulníku
    • Kvalifikace pro lety v noci
    • Vstupní kurz pro vícemotorové vrtulníky
    • Typová kvalifikace na Guimbal Cabri G2
    • Typová kvalifikace na Airbus H120
    • Výcvik letů do zahraničí
    • Pokročilé nouzové postupy
    • Výcvik pro práce s podvěsem
    • Výcvik letového instruktora
    • Pronájem vrtulníku
    • Time building
    • Zkoušky a přezkoušení
  • Letecké zážitky
    • Pilotem na zkoušku
    • Zážitkový let
  • Vrtulník Guimbal Cabri G2
    • Dodané vrtulníky
    • Vrtulníky na prodej
      • Cabri G2 k dodání 04/2024
      • Cabri G2 k dodání 07/2024
    • Kalulačka provozních nákladů
    • Recenze pilotů
    • Jak se přebírá vrtulník Cabri G2?
  • Provozní a technické služby
    • Údržba vrtulníků a řízení údržby
    • Zajištění provozu Vašeho vrtulníku
    • Práce s podvěsy
    • Poradenství při nákupu a prodeji vrtulníku
    • Pojištění vrtulníků
  • Společnost
    • Novinky
    • Základna Hradec Králové
    • Pobočka Piešťany
    • Členství v LHA
    • Politika společnosti pro snížení hluku
    • Hlášení události
    • Kontakt
  • Pro piloty
    • Letecký slovník
  • Blog
  • English

MAST-BUMPING

  1. Domů
  2. Pro piloty
  3. Letecký slovník
  4. Mast-bumping

Mast-bumping

Mast-bumping je fenomén, který byl v 60. letech minulého století popsán na vrtulnících s dvoulistým, neboli polotuhým, rotorem. Ostatní typy vrtulníkových rotorů jsou vůči tomuto fenoménu imunní.

Vlivem nízkého násobku zatížení polotuhého rotoru dochází ke snížení úhlu náběhu a jeho tahu. Díky tomu má příčné cyklické řízení malý nebo žádný účinek. Na hlavním rotoru tedy chybí složka tahu, která by působila proti tahu ocasního rotoru. Jelikož je totiž ocasní rotor zpravidla umístěn nad těžištěm, má u levotočivého rotoru tendenci naklánět vrtulník doprava (u pravotočivého rotoru je to přesně obráceně). Oprava náklonu pohybem cykliky proti směru klopení dříve, než obnoví opětovného zatížení nosného rotoru, vede k fatální strukturální poruše hřídele rotoru způsobené kolizí s rotorovou hlavou, nebo kontaktu listu hlavního rotoru s kabinou, či ocasem vrtulníku.

Další výrazy

  • Pístový motor
  • H24
  • METAR
  • AFIS
  • CPL(H)
  • IFR
  • VFR
  • Vírový prstenec
  • ICAO
  • EET
Hangar 134, Airport Hradec Králové, Czech Republic
Tel: +420 296 212 100
info@lionheli.aero
LionHeli.aero Facebook profile Lionheli.aero LinkedIn profile Lionheli.aero Instagram profile Lionheli.aero Youtube profile Lionheli.aero Twitter profile
Lionheli.aero
Lionheli.aero, jediný autorizovaný dealer Helicopters Guimbal, je tu pro Vás již více než 10 let.
Guimbal Helicopteres France

Rychlé odkazy

  • Licence pilota vrtulníku pro zábavu
  • Profesionální licence pilota vrtulníku
  • Pronájem vrtulníku
  • Pilotem na zkoušku
  • Údržba vrtulníků a řízení údržby
  • Společnost
  • Základna Hradec Králové
  • Kontakt

Poslední novinky

  • Ukončení výcviku soukromého pilota

    Ukončení výcviku soukromého pilota
    13.08.2023

  • Nové Cabri G2 v jedinečné zelené barvě

    Nové Cabri G2 v jedinečné zelené barvě
    06.04.2023

  • Cabri slaví osmnáctiny

    Cabri slaví osmnáctiny
    31.03.2023

Newsletter

Leading Helicopter Academies logo
Jsme hrdným zakládajícím členem asociace předních evropských vrtulníkových škol.

© Copyright 2023. Všechna práva vyhrazena

Zanechte nám svoje telefonní číslo, zavoláme Vám