Rozliczamy wyłącznie rzeczywisty czas lotu
W LionHeli rozliczamy czas lotu — czas, przez jaki śmigłowiec rzeczywiście znajduje się w powietrzu. Nie płacisz za rozgrzewanie silnika, oczekiwanie na inny ruch lotniczy ani stygnięcie po lądowaniu. To istotna różnica zarówno w szkoleniu, jak i w wynajmie, w porównaniu z innymi operatorami.
Szkolenie teoretyczne
Fundament bezpiecznego i efektywnego latania. Prowadzone osobno, przed szkoleniem praktycznym.
Odprawa przed- i polotowa
Odprawa przed lotem i omówienie po locie. Kluczowe momenty szkoleniowe odbywające się poza czasem lotu.
Czas blokowy
Pełny okres od uruchomienia do zatrzymania wirnika. Nie naliczamy go jako czasu lotu. Wpisujesz go do własnego nalotu.
Czas lotu / techniczny
Rzeczywisty czas w powietrzu. Wpisywany do nalotu i dokumentacji technicznej. Za to właśnie płacisz.
Oś czasu lotu
Płacisz tylko za to, co faktycznie lata.
Przejrzyście. Uczciwie. Za wynajem śmigłowca rozliczamy wyłącznie czas lotu.
Odprawa
15 min
Uruchomienie silnika
5 min
Czas lotu
55 min
od startu do lądowania
Stygnięcie
3 min
Omówienie
15 min
Śmigłowiec
Płacisz tylko za czas lotu.
Instruktor
Rozliczany według rzeczywistego czasu spędzonego z Tobą.
Opłaty lotniskowe
Naliczane wyłącznie według rzeczywistego wykorzystania.
Jasne warunki. Bez ukrytego czasu pracy wirnika. Bez opłat za rozgrzewanie czy stygnięcie silnika.
Porównanie
My vs. rynek
Wielu operatorów rozlicza czas blokowy od uruchomienia wirnika. Przy każdym locie płacisz dodatkowe minuty spędzone na ziemi. U nas płacisz tylko za czas w powietrzu — i to co do minuty, a nie w pełnych sześciominutowych blokach.
Za co jeszcze płacisz?
Uważamy, że najlepsza relacja opiera się na jasnych zasadach. Cena lotu jest przejrzysta i odzwierciedla rzeczywiste koszty operatora.
- Wynajem śmigłowca rozliczamy według czasu lotu — wyłącznie wtedy, gdy rzeczywiście latasz.
- Paliwo w naszych bazach macierzystych i u dostawców kontraktowych jest wliczone w cenę. Przy tankowaniu na innym lotnisku rozliczamy ewentualną różnicę w cenie.
- Opłaty lądowiskowe, handling i nawigacyjne naliczane są według rzeczywistego wykorzystania.
- Nadzór instruktora rozliczany jest według rzeczywistego czasu spędzonego z Tobą.
- Nie naliczamy sezonowych dopłat paliwowych ani innych ukrytych opłat, które podnosiłyby koszt szkolenia lub wynajmu.
Nie naliczamy opłat za: rozgrzewanie silnika, stygnięcie, oczekiwanie na ziemi, przerwy administracyjne.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania o rozliczenia
Masz pytanie dotyczące rozliczeń?
Napisz lub zadzwoń — przeprowadzimy Cię przez dokładne wyliczenia dla Twojego szkolenia lub wynajmu.