Licence professionnelle · EASA Part-FCL

CPL(H) — Commercial Pilot Helicopter

Voler par métier — transport, instruction, HEMS

La CPL(H) (Commercial Pilot Licence — Helicopter) autorise à piloter un hélicoptère contre rémunération. Elle est indispensable pour toute personne souhaitant voler professionnellement — en tant que pilote de transport commercial, instructeur de vol, pilote HEMS (hélicoptère de secours) ou pilote de police/militaire.

Hélicoptère sur le tarmac au coucher du soleil

Conditions d'admission

Licence PPL(H) valide
Âge minimum 18 ans
Certificat médical de classe 1 (examen approfondi)
Anglais niveau OACI 4 minimum (niveau 5 recommandé)
Temps de vol total minimum 155 h avant l'entrée dans le module CPL
Enseignement secondaire achevé avec examen final (recommandé)

Structure de la formation

Formation théorique14 matières ATPL

Programme élargi par rapport à la PPL — principes de vol avancés, masse et centrage, préparation des vols, procédures d'exploitation, communications IFR, etc.

Temps de vol totalmin. 185 h

Inclut les heures PPL — complément jusqu'à 185 h au total

Module de formation CPLmin. 30 h avec instructeur

dont au moins 10 h de vol aux instruments et 5 h de vol de nuit

Navigationsmin. 185 km · vol de nuit

Navigation solo VFR avec atterrissages sur deux aérodromes supplémentaires

Type d'hélicoptèreGuimbal Cabri G2

Examens14 examens théoriques ATPL + épreuve pratique

Durée habituelle12 à 24 mois après la PPL

Prix et facturation équitable

Prix à partir de

12 276 €

Le prix couvre la formation elle-même selon le programme minimal. Le prix final dépend de l'expérience du pilote, du nombre d'heures réellement nécessaires et des frais d'exploitation associés.

La CPL(H) représente le plus grand investissement unique de la carrière de pilote, mais notre facturation à la minute permet de réellement économiser plusieurs milliers d'euros sur les heures complémentaires. Nous établissons un devis détaillé en fonction de votre licence actuelle et de votre temps de vol total.

Sur l'ensemble de la formation, la différence entre une facturation à la minute et par blocs de 6 minutes peut représenter plusieurs milliers d'euros. Chez nous, vous ne payez que le temps de vol réel.

Questions fréquentes

Ai-je besoin de la PPL(H) au préalable ?

Oui. La CPL(H) s'appuie sur la PPL(H) et ne peut être obtenue sans elle. Vous pouvez suivre tout le parcours depuis le début chez nous.

À quoi ressemble une carrière CPL(H) en République tchèque ?

Le plus souvent : instructeur dans une école de pilotage, pilote de transport commercial (VIP, vols touristiques, photo/film), pilote HEMS ou pilote de police/militaire. La demande de pilotes d'hélicoptère dans l'UE est en croissance.

Puis-je devenir instructeur ?

Après la CPL(H), vous pouvez poursuivre avec la formation FI(H) — instructeur de vol. Nous vous accompagnons volontiers jusqu'à la licence d'instructeur.

La CPL(H) est-elle reconnue à l'étranger ?

Oui, comme toutes les licences EASA, elle est valable dans tous les États membres de l'UE. Pour les États-Unis et d'autres pays, une conversion selon la réglementation locale est nécessaire.

Vous souhaitez vous inscrire ou simplement poser une question ?

Écrivez-nous via le formulaire de contact sur notre page d'accueil ou appelez-nous directement. Nous serons heureux de vous conseiller sur la meilleure première étape.

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