Lycoming Engines a annoncé une prolongation du temps recommandé entre révisions générales (TBO – Time Between Overhaul) pour certains moteurs. Cette bonne nouvelle concerne également les moteurs Lycoming O-360-J2A qui équipent les hélicoptères Guimbal Cabri G2.
Jusqu’à présent, le temps recommandé entre révisions générales était fixé à 2 200 heures, ou à 2 400 heures lorsque les conditions requises pour l’intervalle prolongé étaient remplies. Désormais, les moteurs neufs et les moteurs révisés à l’aide de pièces d’origine Lycoming peuvent atteindre jusqu’à 2 500 heures de fonctionnement avant la prochaine révision générale.
Cette évolution est le résultat d’une évaluation à long terme des données d’exploitation, d’essais d’endurance et du retour d’expérience en service. Pour les exploitants de Cabri G2, l’allongement du TBO se traduit principalement par une réduction du coût d’exploitation par heure de vol, des périodes plus longues entre les révisions générales planifiées et une disponibilité accrue de l’hélicoptère, tout en maintenant des normes élevées de fiabilité et de sécurité.
L’intervalle prolongé s’applique uniquement aux moteurs répondant aux conditions définies par Lycoming, notamment aux moteurs neufs ou révisés à l’aide de pièces d’origine et conformément aux instructions de service en vigueur du constructeur.
Chez Lionheli.aero, nous accueillons favorablement cette évolution, qui constitue une nouvelle étape vers une exploitation plus efficace des hélicoptères Guimbal Cabri G2. L’allongement du TBO offre aux exploitants davantage de flexibilité dans la planification de la maintenance, tout en contribuant à réduire les coûts d’exploitation globaux.