За кандидати от Италия

Стани пилот на хеликоптер в Чешката република

Обучение по EASA на Guimbal Cabri G2 на летище Храдец Кралове — често по-ниски разходи от Италия и валиден лиценз в целия Европейски съюз. Цени в евро, фактуриране за реални летателни минути, курс на английски език.

Заявете информация Курсове и цени

Ученици до хеликоптери след тренировъчен полет

Защо италианските студенти се обучават при нас

Цени в евро, без блоково време

Всички цени на курсовете са посочени в евро. Фактурираме реалните летателни минути, вместо блокове, започващи от стартирането на ротора.

EASA ATO, EASA лиценз

Одобрена организация за обучение под надзора на чешките авиационни власти. Вашият лиценз е валиден в цялото EASA пространство.

Обучение на Guimbal Cabri G2

Ние сме ексклузивни дилъри на Guimbal и управляваме най-голямата флотилия от Cabri G2 в Чешката република – модерен тренировъчен хеликоптер с фенистрон и антикатастрофна кабина.

Обучение на блокове

Елате за няколко дни или две седмици, летете интензивно и се върнете вкъщи с много повече часове в дневника.

Чешка република срещу Италия: какво се променя

Разходи за обучение

В Италия почасовите разходи за обучение на хеликоптер обикновено са по-високи от тези в Чешката република. Благодарение на фактурирането за реални летателни минути и по-опростената структура на разходите, общата цена на курса често е значително по-ниска.

Валиден лиценз в целия ЕС

Лицензът, издаден от нашата ATO, е пълноценен EASA лиценз, признат във всички държави-членки на EASA, включително Италия. Държавата на издаване на лиценза може да бъде прехвърлена към ENAC по-късно, със стандартната процедура на EASA.

Интензивно обучение на блокове

Много италиански студенти организират курса на концентрирани летателни блокове от една или две седмици, намалявайки разходите за пътуване и престой в сравнение с разпокъсан маршрут през много уикенди.

Курсове и цени

Всички суми са нетни цени в евро от текущата ни ценова листа. Административни такси, медицински преглед и престой се добавят отделно.

PPL(H) — частен пилот

Входният лиценз: минимум 45 летателни часа и 9 теоретични предмета.

LAPL(H)

Най-простият входен лиценз, с намалени изисквания, започващ от 40 летателни часа.

CPL(H) — професионален пилот

Продължението на PPL(H) за платен полет — транспорт, инструктор, HEMS.

Вижте пълното разпределение на разходите

Как да стигнете до Храдец Кралове

Нашето седалище е летище Храдец Кралове (LKHK) в Източна Чехия, директно на магистрала D11. Ориентировъчни пътни разстояния:

Миланооколо 850 км
Венецияоколо 650 км
Триестоколо 600 км
Болцанооколо 650 км
Виенаоколо 380 км
Прага (летище PRG)около 110 км

Флота от Cabri G2 на летище Храдец Кралове

Как да започнете

Стъпка 1

Проверете медицинската си годност

Медицински сертификат EASA клас 2 (PPL/LAPL) или клас 1 (CPL) от медицински преглед в Италия.

Стъпка 2

Договорете дати

Изпратете ни вашите свободни времеви прозорци и ние ще планираме летателните блокове и теорията около тях.

Стъпка 3

Пътуване и настаняване

Храдец Кралове се намира на магистрала D11, на около 110 км от Прага; в града има хотели и апартаменти на минути от летището.

Стъпка 4

Изчислете бюджета

Цена на курса плюс административни такси, медицински преглед и престой — подробно разпределение ще намерите в нашето ръководство за разходите.

Често задавани въпроси

Важи ли полученият лиценз в Чешката република в Италия?

Да. Ние сме одобрена ATO организация от чешките авиационни власти съгласно правилата на EASA. Издава се EASA лиценз, валиден в цялото EASA пространство, и държавата на издаване на лиценза може впоследствие да бъде прехвърлена към ENAC съгласно стандартната процедура на EASA.

На какъв език се провежда обучението?

Летателното обучение, брифингите и материалите са достъпни на английски език, както и радиокомуникациите на летище Храдец Кралове. Организационните въпроси могат да бъдат уговорени с нашия офис.

Трябва ли да се преместя в Чешката република за целия курс?

Не. Повечето италиански студенти летят на блокове от няколко дни до две седмици. Уведомете ни за вашата наличност и ние ще изградим плана за обучение около нея.

Какво означава фактуриране за реални летателни минути?

Много школи фактурират на блокове от шест минути, започвайки от стартирането на двигателя. Ние таксуваме само реално излетялото време — за цял курс това прави значителна разлика в крайната сума.

Какви медицински изисквания са необходими?

За PPL(H) и LAPL(H) е необходим валиден медицински сертификат от клас 2, за CPL(H) – сертификат от клас 1. EASA медицински сертификат, издаден в Италия, се признава.

Планираме вашия първи летателен блок

Напишете ни вашите свободни времеви прозорци и вашата цел — ние ще ви отговорим с конкретен план за обучение и ценова оферта.

Изпратете запитване