Прозрачно и подробно ръководство за реалните разходи, за да станете пилот на хеликоптер на Guimbal Cabri G2 — от медицинския преглед клас 2 до издаването на лиценз от администрацията. Всички цени са посочени без ДДС и предимно в евро (CZK за сравнение в скоби; курс около 25 CZK/EUR). Всяка цифра по-долу представлява реалистичен диапазон за 2026 г. за обучение в Чешката република; Вашата крайна цена ще зависи от бързината на напредъка Ви и честността, с която Вашата школа таксува времето за полет. Ние не прилагаме никакви допълнителни такси за гориво или непредвидими разходи — таксуваме справедливо само това, което обучаващият се пилот действително консумира.
Краткият отговор
Показаните цени са без ДДС. Превключвайте между режимите в зависимост от това дали можете да възстановите ДДС. Медицинските прегледи и административните такси на ÚCL са освободени от ДДС — тяхната цена не се променя.
Включва медицински преглед, теория, 45–55 летателни часа на Cabri G2, всички такси на ÚCL и издаване на лиценз.
Медицински преглед клас 1, натрупване на часове до 155 часа, 14 теоретични предмета ATPL, CPL модул от 30 часа и практически изпит.
Сума от двете етапа. Крайната цена зависи от темпото на напредък и езиковите изисквания.
Тези диапазони отразяват пазарните цени на оторизирани АТО в Чешката република през 2026 г. и могат да варират в зависимост от цената на горивото, типа въздухоплавателно средство и модела на таксуване на школата.
Подробности PPL(H)
PPL(H) е началният лиценз — той Ви позволява да летите с некомерсиална цел за себе си, Вашето семейство и приятели. Минималният законов изискване е 45 летателни часа; реалистичната средна стойност в нашата школа е между 45 и 55 часа, в зависимост от бързината, с която усвоявате висенето и авторотацията. Всички цени по-долу са посочени без ДДС, в евро със CZK за сравнение.
Подробности CPL(H)
CPL(H) отваря вратата към платено пилотиране — търговски транспорт, обучение и HEMS. За издаване на лиценз трябва да натрупате поне 185 летателни часа, от които 155 трябва да са регистрирани преди началото на CPL модула.
Основната скрита цена на обучението с хеликоптер не е горивото или застраховката — това е начинът, по който се измерва времето за полет. Две школи с една и съща почасова ставка могат да се окажат с разлика от 15–20% във финалната сметка.
Повечето школи стартират хронометъра веднага щом роторът започне да се върти и го спират едва при пълното му спиране. Урок по летене от 45 минути обикновено се таксува 54–60 минути.
Ние таксуваме само времето между излитане и кацане, с точност до минута. Рулирането, стартирането, проверката в режим на висене и охлаждането са за наша сметка. Без допълнителни такси за гориво, без сезонни доплащания — таксуваме справедливо само това, което обучаващият се пилот действително консумира.
При реалистично обучение от 50 часа, таксуването по минути обикновено позволява да се избегнат 5–8 часа допълнително време, за което на друго място бихте платили. При настоящата тарифа на Cabri G2, това представлява около 2 400 – 4 000 € без ДДС.
Ще получите писмена оферта без ДДС преди всяко подписване, таксуваме по минути действителен полет и нетаксувани часове никога не се таксуват. Без допълнителни такси за гориво, без сезонни доплащания или други непредвидими разходи — таксуваме справедливо само това, което обучаващият се пилот действително консумира. Ако решите да прекъснете обучението, Вашите изпълнени часове остават записани в бордовия Ви дневник и могат да бъдат прехвърлени към друг EASA ATO.
Често задавани въпроси
Посочете ни Вашата цел — лиценз, натрупване на часове или специфична квалификация — и ние ще Ви изпратим писмено разпределение без ДДС с реалистичен график и цена, подходяща за Вашата ситуация.