Сравнение на учебни хеликоптери

Cabri G2 срещу Robinson R22/R44 — на кой хеликоптер да се обучавате?

Един от най-често задаваните въпроси от бъдещите пилоти. Хеликоптерите Robinson десетилетия наред определят обучението на леки хеликоптери; Cabri G2 е проектиран през 21-ви век, за да коригира известните им слабости. Ето как се сравняват за обучаващ се за PPL(H).

Характеристика

Guimbal Cabri G2

Robinson R22

Robinson R44

Сертификация

EASA CS-27 (2007)

FAR Part 27 (1979)

FAR Part 27 (1993)

Места

Опашен ротор

Фенестрон — обтекаем

Двулопатен, открит

Главен ротор

Трилопатен, без риск от low-G

Двулопатен, клатещ се

Фюзелаж

Композитен, с енергопоглъщане

Тръби и алуминиева ламарина

Двигател

Lycoming O-360, 145 к.с.

Lycoming O-360, 131 к.с.

Lycoming IO-540, 245 к.с.

Авионика

Цифрова кабина Garmin G500 TXi

Аналогови инструменти

Аналогова / Garmin по избор

Полезен товар

~240 кг

~180 кг

~340 кг

Разход на гориво

~40 л/ч

~32 л/ч

~57 л/ч

Пригодност за обучение

Най-добрият за PPL(H)

Икономичен хеликоптер за начинаещи

Нальот на часове / частна употреба

Безопасност по дизайн

Хеликоптерите Robinson са доказани въздухоплавателни средства, но техният открит опашен ротор, поведение при low-G и клатещ се ротор са причина за множество директиви за летателна годност от десетилетия. Cabri G2 е проектиран от Бруно Гимбал, бивш дизайнер на Eurocopter, за да елиминира тези рискове.

Обтекаем опашен ротор (фенестрон)

Елиминира основната причина за смъртоносни наземни инциденти при учебни хеликоптери с бутални двигатели. Освен това е по-тих и по-безопасен при работа в близост до препятствия.

Без риск от low-G mast bumping

Трилопатният съчленен ротор на Cabri е имунизиран срещу low-G mast bumping, което е причина за множество директиви за летателна годност за R22 и R44.

Композитна кабина и удароустойчив резервоар

Композитна конструкция с енергопоглъщане и удароустойчива горивна система отговарят на модерни стандарти, които по-старите дизайни на Robinson никога не са предвиждали.

Поведение по време на полет и усещания

Всеки от трите хеликоптера обучава на нещо различно. Правилният избор зависи от вашата цел: бързо овладяване на основите или подготовка за модерни турбинни хеликоптери от самото начало.

Cabri G2

По-тежко поведение, подобно на турбинен хеликоптер, и по-стабилна авторотация. Електронният монитор на пилота обучава обучаемия от първия ден да управлява двигателя като на турбинен хеликоптер.

Robinson R22

Пъргав, много лек и взискателен към прецизността. Отличен за усвояване на координация, но наказва грешките по-бързо и обикновено изисква повече часове за овладяване на основите.

Robinson R44

По-стабилен и по-тежък от R22, с четири места. По-малко чувствителен за начинаещ, но по-голям и по-скъп. Използва се по-често след PPL(H) за нальот на часове или частни полети.

Реалната цена на обучението

Почасовата ставка на R22 изглежда най-ниска, но общата цена на PPL(H) зависи от много повече: закръгляване на блоковете, разход, поддръжка и разходи за щети. Cabri G2, с таксуването си на минута и по-модерния си фюзелаж, често постига по-добър резултат.

Таксуване на минута от Lionheli

За обучение на Cabri G2 плащате само за действителното време, прекарано във въздуха, без закръгляване на блок. Урок от 47 минути струва 47 минути. При пълно обучение за PPL(H) това представлява спестяване на хиляди евро.

По-малко неприятни изненади

Модерната сертификация на Cabri G2 осигурява по-предвидима поддръжка, по-дълъг експлоатационен живот на фюзелажа и намален риск от щети, свързани с типични грешки на начинаещите. По-старите дизайни често генерират допълнителни разходи, свързани с директиви за летателна годност и ремонти.

Кой хеликоптер за кой обучаем?

Cabri G2

Най-добрият избор за PPL(H) и базово обучение. По-безопасен, модерна авионика, предвидима поддръжка и директна подготовка за турбинни хеликоптери. Идеален за обучаеми, търсещи солидна основа.

Robinson R22

Подходящ само ако не е наличен Cabri и ако почасовата ставка е абсолютен приоритет. Остава доказан учебен хеликоптер, но изисква повече внимание и дисциплина от начинаещ.

Robinson R44

Идеален за частни собственици, които се нуждаят от четири места, или за натрупване на часове след PPL(H). Като първи учебен хеликоптер е по-скъп и по-малко ефективен от Cabri G2.

ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ

Често задавани въпроси от нашите обучаеми пилоти

По-трудно ли е да се пилотира Cabri G2 в сравнение с R22?

На пръв поглед може да изглежда така — има по-дълги времена за реакция и по-голяма инерция на ротора. Именно поради това е по-безопасен и по-стабилен за обучаемите. Повечето пилоти, които преминават от R22, оценяват по-спокойното му поведение и по-добрите му качества при авторотация.

Има ли смисъл да се обучавате директно на R44?

R44 е преди всичко частен хеликоптер с четири места. Като първи учебен хеликоптер е по-скъп, консумира повече гориво и е по-тромав. Има смисъл най-вече, ако планирате да натрупвате часове или да летите частно на четириместен хеликоптер веднага след получаване на лиценза.

Кой хеликоптер е по-икономичен за пълно PPL(H) обучение?

R22 показва най-ниската почасова ставка, но закръгляването на блоковете, по-високият разход на гориво и по-честата непредвидена поддръжка бързо увеличават общата сметка. Cabri G2, с таксуването си на минута и по-ниските разходи за поддръжка, често се оказва еквивалентен или по-икономичен. R44 е най-скъпата опция за базово обучение.

Притесняват ли се работодателите за хеликоптера, на който съм бил обучен?

За търговска кариера, общото време на полет и качеството на обучението са по-важни от типа на използвания учебен хеликоптер. Най-важното е, че Cabri G2 осигурява опит с модерна авионика и системи за безопасност, пряко приложими към турбинни въздухоплавателни средства.

Мога ли да получа PPL(H) на R22 и след това да премина към Cabri?

Да. PPL(H) е валиден и за двата типа, ако притежавате съответната типова квалификация. Въпреки това, обучението на Cabri G2 означава да не се налага да отучвате навици, характерни за R22, и да се учите от самото начало на по-нова и по-безопасна платформа.

Изберете пътя на обучение, който има смисъл

В LionHeli управляваме най-голямата флотилия от Guimbal Cabri G2 в Чешката република и таксуваме обучението до точната минута. Елате да се срещнем, седнете в кабината и заедно ще договорим най-добрия път към вашия PPL(H) лиценз.

Започнете PPL(H) на Cabri G2 Научете повече за Cabri G2 Задайте въпрос