Poctivý průvodce tím, co obnáší a kolik stojí koupě vlastního vrtulníku ve střední Evropě — od úvodního zadání přes tovární výrobu, dodání, registraci až k dlouhodobému provozu. Napsáno výhradním dealerem Guimbal Cabri pro ČR a SR na základě reálné dodávkové praxe nových i použitých strojů.
Cena vrtulníku — stručná odpověď
Dvoumístný pístový, Lycoming O-360. Příplatky za avioniku, klimatizaci, plováky a lak.
1 000–3 000 hodin draku, motor v polovině TBO, aktuální avionika. Hodnotu drží výrazně lépe než starší konstrukce ze 70. let.
Připravovaný pětimístný Cabri — moderní kompozitní konstrukce, rodinná/užitková mise. Otevřené zálohy, sloty omezené.
Rozpětí odpovídají evropskému trhu 2026. Aktuální tovární ceny Guimbalu poskytneme na vyžádání.
Průběh koupě
Koupě vrtulníku přes autorizovaného dealera je strukturovaný proces. Držíme jej transparentní: pevný harmonogram, jasné výstupy v každé fázi a jeden kontaktní bod od zadání po předání.
Financování
Jen málokdo platí 100 % v hotovosti. Jako dealer spolupracujeme s evropskými leteckými věřiteli a lessory, kteří rozumí zbytkovým hodnotám lehkých vrtulníků — to je důvod, proč jsou podmínky výrazně lepší než u běžného podnikatelského úvěru.
Typická struktura: LTV 60–80 %, splatnost 7–10 let, fixní nebo variabilní sazba. Ideální pro dlouhodobé držení a vlastní rozvahu.
Měsíční platba s opcí odkupu za zůstatkovou hodnotu. Šetří kapitál, často daňově efektivní pro firmy, riziko zbytkové hodnoty nese lessor.
Riziko zbytkové hodnoty na vás výměnou za nižší měsíční splátku a vlastnictví na konci. Oblíbené u škol a půjčoven s předvídatelným náletem.
Zapojení do naší pronájmové linky na 150–250 h ročně obvykle pokryje většinu fixních nákladů. Rezervace, fakturace, pojištění a údržbu řešíme my.
Cabri G2 byl typově certifikován v roce 2007 podle nejnovějšího EASA CS-27 — energii pohlcující drak, protihavarijní palivová nádrž, třílistý hlavní rotor. Na rozdíl od Robinson R22 (limit draku 2 200 h) nemá Cabri pevný hodinový limit — to mění ekonomiku provozu i zbytkovou hodnotu.
Krytý ocasní rotor eliminuje nejčastější příčinu poškození lehkého vrtulníku na zemi. Nižší pojistná škodovost, nižší spoluúčast, nižší dlouhodobé náklady vlastnictví.
Dobře udržovaný Cabri drží po pěti letech typicky 65–75 % pořizovací ceny — výrazně lépe než trh starších pístových strojů. Vysoká zbytková hodnota je to, co dělá financování a leasingy dostupnějšími.
Jako výhradní dealer Guimbalu pro ČR a SR držíme skladem díly, provozujeme Part-145 údržbu a Part-CAMO. Záruční práce nevyžadují zpětný přelet do Francie.

Dlouhodobé vlastnictví
Pořizovací cena je jen první řádek tabulky. Reálné plánování počítá také s přímými provozními náklady (palivo, údržba, rezervy), fixními ročními náklady (pojištění, hangár, CAMO) a očekávanou zbytkovou hodnotou při prodeji.
Pro Cabri G2 nalétaný 120 hodin ročně vychází celkové náklady na letovou hodinu obvykle 400–520 EUR. Při 300 h/rok (pronájem nebo škola) klesají na 320–400 EUR. Podrobný rozpad položek najdete v našem doplňkovém průvodci provozními náklady.

Časté dotazy
Tovární sloty na nový Cabri G2 aktuálně 9–14 měsíců. Použité stroje z trhu dodáme za 2–6 týdnů.
Ano. Běžně řešíme zápis do českého, slovenského, rakouského, polského i dalších EASA rejstříků a koordinujeme exportní dokumentaci pro mimoevropské kupující.
Ano. Program řízeného pronájmu zapojí váš stroj do naší linky na 150–250 h/rok, což obvykle pokryje veškeré fixní náklady. Pojištění, hangár a CAMO nabalíme přes naši Part-145 základnu.
Napište nám mission profile, plánovaný roční nálet a preferovanou domovskou základnu — vrátíme se s tovární cenou, modelem nákladů vlastnictví a možnostmi financování šitými na míru.